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El precio del maíz en el Gran Rosario retrocedió a u$s 136 por tonelada

El precio del maíz en el Gran Rosario retrocedió a u$s 136 por tonelada

Semana de fuertes contrastes la que pasó en la Bolsa de Chicago, según indicó al consultora Granar, donde el maíz cayó un 6%, atado al derrumbe del petróleo, en el contexto de la crisis sanitaria global por la pandemia de coronavirus, pero donde el trigo ganó un 6,7% (en Kansas hasta el 8,7%) gracias a compras chinas que resultaron mayores a las previstas por los operadores.

Se indicó además que «equidistante de ambos extremos, la soja subió un 1,6%, fundamentalmente por la expectativa de ver una reactivación de la demanda de China tras su compra de cereales estadounidenses. En el mercado local, tras el cese de comercialización precedente, hubo pocos cambios para la soja, que se mantiene lejos de las expectativas de los vendedores; bajas para el maíz, y firmeza para el trigo físico, mientras el 2020/2021 no logra repuntar».

Mucha información en el marcado maicero:

En el mismo escenario descripto para la soja, resultó negativo el balance de la semana para los precios del maíz. Las propuestas de los exportadores retrocedieron de 140 a 136 dólares por tonelada para el Gran Rosario y de 160 a 155 dólares para Bahía Blanca, mientras que para Necochea se mantuvieron estables, en 150 dólares por tonelada.

Para el viernes el FAS teórico del maíz fue calculado por Agricultura en $ 8470, mientras que para el lunes fue fijado en 8501 pesos. En un clima de menores ofertas entre el jueves y el viernes, las propuestas de los consumos relevadas por la BCBA pasaron de 8500/9900 pesos a 8800/9400 por tonelada, según condición, calidad, procedencia y forma de pago.

La tónica bajista se evidenció también en las operaciones para entregas diferidas, con propuestas para abril que descendieron de 145 a 140 dólares para el Gran Rosario y de 155 a 150 dólares para Bahía Blanca. En el Matba Rofex las posiciones abril y julio cayeron de 144 a 140,50 y de 134,70 a 130,50 dólares por tonelada.

En su informe sobre carga de buques programada, la BCR indicó que entre el 18 de marzo y el 9 de abril deben salir desde el Gran Rosario 1.326.560 toneladas de maíz; desde Bahía Blanca, 455.600 toneladas, y desde otros puertos, 81.300 toneladas.

Acerca de los cultivos, el jueves la BCBA relevó el avance de la cosecha de maíz para grano comercial sobre el 16,6% de los 6,3 millones de hectáreas sembrados, tras un progreso semanal de 6,9 puntos, que permitió acumular un volumen parcial próximo a los 7,7 millones de toneladas. “La cosecha avanzó en el centro del área agrícola nacional durante la última semana. Las lluvias registradas en los días previos demorarán los avances sobre lotes tempranos, pero mejoran el estado de los cuadros tardíos. Frente a este panorama, mantenemos la proyección de producción de 50 millones de toneladas para el presente ciclo”, dijo la entidad.

 

Muy negativo resultó el balance de la semana para los precios del maíz en la Bolsa de Chicago, donde los contratos mayo y julio cayeron un 6,01 y un 5,16%, al pasar de 143,99 a 135,33 y de 145,07 a 137,59 dólares por tonelada. El miércoles, cuando los ajustes de ambas posiciones fueron de 131,98 y de 134,54 dólares, el cereal tocó el nivel más bajo desde julio de 2018.

El principal fundamento de la tónica bajista fue el derrumbe del petróleo y su estrecha relación con el valor del etanol, una industria muy relevante en los Estados Unidos, que en el ciclo comercial 2019/2020 se prevé se lleve cerca del 40% de la cosecha. Con la dramática baja del crudo, la estrechez de los márgenes de la producción de etanol amenaza la subsistencia de muchas plantas procesadoras que, de caer, derivarán más maíz hacia la columna de las existencias finales.

La única rueda alcista del maíz en la semana fue la del jueves, cuando los rumores de ventas a China y el repunte parcial del petróleo, les brindaron un alivio pasajero a las cotizaciones del cereal. Hacia adelante, y mientras se inicia una siembra 2020/2021 que se prevé supere los 38 millones de hectáreas (en el ciclo 2019/2020 fueron 36,30 millones), los operadores esperan que las ventas por 756.000 toneladas relevadas el viernes por el USDA hacia China sean pronto complementadas por negocios que incluyan al etanol y a los DDG’s. Y, claro, que el petróleo vuelva por sus fueros cuando la actual pandemia pase y la actividad comercial global retome su ritmo usual.

Entre neutro y levemente negativo resultó el informe semanal sobre las exportaciones de los Estados Unidos. En efecto, el jueves el USDA relevó ventas de maíz 2019/2020 por 904.600 toneladas, por debajo de las 1.471.200 toneladas del reporte anterior, pero dentro del rango previsto por los operadores, de entre 600.000 y 1.200.000 toneladas. Además, el organismo confirmó ventas 2020/2021 por 56.000 toneladas.

Buenos Aires, 22 de mayo de 2020

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