En la Bolsa de Chicago, la semana de negocios concluyó con un alza del 2,34% para el caso del maíz, en línea con la tónica positiva que experimentó el trigo. Para el caso del maíz, su valor se vio favorecido por la mejora en los márgenes del etanol, en tiempos en los que la energía se cotiza en alza.

Por último, la soja terminó el segmento con ligeras subas luego de tres semanas bajistas consecutivas. El rápido avance de la siembra en Brasil limita las mejoras de la oleaginosa, tal como indicó la consultora Granar.

El maíz argentino terminó la semana con mayoría de alzas en la plaza física, donde la transición de las propuestas fue de 190 a 192 dólares por tonelada (de 18.806 a 19.044 pesos) para la zona del Gran Rosario y de 200 a 205 dólares por tonelada (de 19.796 a 20.334 pesos) para Bahía Blanca. Para Necochea, en cambio, bajaron de 200 a 195 dólares por tonelada.

Para el viernes el FAS teórico del maíz fue calculado por Agricultura en $ 19.742, mientras que para el inicio de la semana comercial fue fijado en 19.994 pesos. El valor FOB del maíz en los puertos argentinos pasó de 245 a 249 dólares por tonelada.

El saldo semanal fue positivo para el maíz en el Matba Rofex, donde los ajustes de las posiciones diciembre y abril sumaron un 1,80 y un 2,93%, al pasar de 194,50 a 198 y de 187,50 a 193 dólares por tonelada.

También resultó alcista el balance de la semana para el maíz de la próxima cosecha, para las entregas entre marzo y abril, con propuestas de los exportadores que crecieron de 190 a 193 dólares por tonelada para el Gran Rosario; de 205 a 210 dólares para Bahía Blanca, y de 200 a 210 dólares por tonelada para Necochea.

En su informe semanal sobre carga de buques programada para el período del 20 de octubre al 16 de noviembre, la BCR marcó que deben salir desde el Gran Rosario 1.142.000 toneladas de maíz; desde Bahía Blanca, 536.732 toneladas; desde Necochea, 87.248 toneladas, y desde otros puertos, 26.468 toneladas.

Acerca de los cultivos, el jueves la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (BCBA) relevó el avance de la siembra de maíz argentino para grano comercial sobre el 26,3% del área prevista en 7,1 millones de hectáreas, por detrás del 27,5% del año pasado y del 33% promedio de los últimos cinco ciclos agrícolas. “Gran parte de los avances se corresponden con los últimos lotes tempranos que aún quedan por incorporarse en las provincias de Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires”. Agregó que el 72% de los suelos presenta un estado hídrico óptimo/adecuado, por encima del 69% del año anterior, pero por debajo del 85% de igual momento de 2020.

Luego de dos semanas negativas, el maíz cerró con saldo a favor para sus precios en Chicago, donde los contratos diciembre y marzo sumaron un 2,33 y un 2,34%, al pasar de 206,98 a 211,80 y de 210,32 a 215,25 dólares por tonelada. Los fundamentos alcistas centrales fueron dos, la firmeza del mercado del trigo que, motivada por la caída de la oferta, derivará demanda al resto de los granos forrajeros, donde se destaca el maíz, y la mejora en los márgenes de producción de etanol, en tiempos en los que la energía se cotiza en alza.

Este último punto se vio ratificado el miércoles en el informe de la Administración de Información sobre Energía de Estados Unidos, que por tercera semana consecutiva relevó un aumento de la producción de etanol, este vez, de 1.032.000 a 1.096.000 barriles por día, el volumen más alto desde la primera semana de junio de 2019. Y si bien tras dos semanas en baja el organismo elevó el nivel de las existencias del biocombustibles, de 19.847.000 a 20.080.000 barriles, el dato no fue interpretado como bajista, porque sigue bastante por debajo del nivel de 22.700.000 barrilles de principios de agosto.

El informe semanal sobre las exportaciones estadounidenses fue constructivo para el mercado, dado que el USDA relevó el jueves ventas de maíz por 1.273.100 toneladas, por encima de las 1.039.900 toneladas del reporte anterior y dentro del rango calculado por los privados, de entre 700.000 y 1.400.000 toneladas. En su trabajo semanal sobre inspección de embarques, el lunes el organismo relevó el despacho de 976.218 toneladas, por encima de las 842.848 toneladas del informe precedente y del rango calculado por los operadores, que fue de 650.000 a 850.000 toneladas. Así, los embarques van acortando la brecha con 2020, al sumar en lo que va del ciclo comercial 2021/2022 un volumen de 4.087.490 toneladas, contra las 5.488.804 toneladas de igual momento del año anterior.

En cuanto a la cosecha, que es el principal factor de presión bajista sobre los precios, el lunes el USDA relevó su avance sobre el 52% del área apta, contra el 41% de la semana pasada, el 57% de igual momento de 2020, el 41% promedio de las cuatro campañas precedentes y el 54% estimado por los operadores. El viernes los operadores estimaron el progreso de la cosecha sobre el 68% del área apta.

Buenos Aires, 24 de octubre de 2021