Seguros, neumáticos, costos salariales y combustibles son los rubros que acentuaron la suba de costos que enfrenta el transporte de cargas en camión desde enero último: con alza del 5,52% en octubre ’20 y un incremento del 27,15% para los primeros diez meses del año.

Según el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), la variación acumulada en los últimos doce meses fue de 34,4%, habiendo cerrado el 2019 con un total de 47%.

Los datos surgen del Índice de Costos del Transporte FADEEAC (ICTF) elaborado mes a mes por la federación y que mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas del transporte de cargas de todo el país. La metodología del índice fue verificada por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT).

En lo que va del año, los rubros que  lideran los incrementos son seguros (62,9%), patentes y tasas (57,9%), neumáticos (50,4%) y gastos generales (44,4%).

Con su tercer aumento en lo que va del año (2,95%), el combustible aumenta ligeramente (11,2%). Cabe recordar que en 2019 el aumento del gasoil había alcanzado el 45,6% en tanto que desde la desregulación del mercado de hidrocarburos a partir del 1 de octubre de 2017, la suba sobrepasa el 200%. En cuanto a la cantidad de aumentos de este insumo, 2018 registró 14 aumentos y 2019, 12.  Por el lado del costo financiero, este rubro continúa exhibiendo un descenso menor (- 4,7%) en el período como consecuencia de las bajas en las tasas de interés como factor contracíclico al notorio deterioro en la cadena de pagos que están sufriendo las empresas, dada la caída de la actividad.

“Nos preocupa que aún faltando casi 2 meses para terminar el año, los neumáticos ya superen el 50% de aumento, estando muy arriba incluso de la inflación. No sólo es un problema para nosotros por el aumento de costos, sino por la oferta que es escasa en varios puntos de nuestro país. Si bien la brecha cambiaria bajó, eso no restableció una normal oferta de neumáticos para el sector. El año pasado este rubro superó el 70% de aumento. Ojalá no llegue a ese punto”, explicó Hugo Bauza, presidente de FADEEAC.

Los datos de octubre

En primer lugar, se destaca el aumento del costo laboral producto del segundo tramo del convenio colectivo (CCT 40/89) rubricado en agosto con su impacto directo en personal -Conducción (6,48 %)- y en los rubros componentes relacionados reparaciones (4,60%) y gastos generales (4,37%). Por el lado del combustible, se trata del tercer ajuste del gasoil en el año (2,95%), incluyendo tanto al segmento mayorista como minorista. Tanto personal como combustible representan dos tercios de la estructura de costos del sector.

Por otro lado, hubo nuevos y marcados aumentos en seguros (17,51%), y neumáticos (8,07%), ambos de muy sostenidas subas en los últimos meses en el marco de la aceleración de la política de minidevaluaciones del tipo de cambio oficial y del mantenimiento de las brechas cambiarias.

Por último, lubricantes (7%) y material rodante (2,55%) completan los incrementos de costos en octubre mientras que el resto de los rubros (patentes y tasas, peajes), excluyendo la variación en el costo financiero (8,29%), no ha sufrido modificaciones en relación con septiembre de 2020.

Buenos Aires, 13 de noviembre de 2020