Desde la Federación Argentina de Entidades del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) reclamaron de modo «urgente» la reparación de la Autopista que une las ciudades de Rosario y Santa Fe para «evitar nuevas tragedias».

En un informe difundido por la entidad, se puso de manifiesto «el potencial peligro que genera transitar por la Autopista llamada Brigadier General Estanislao López”.

Tras los reiterados, reclamos de las cámaras de transportistas de carga santafesinas asociadas a
FADEEAC realizados a las autoridades provinciales responsables del tema, el 29 de marzo último,
técnicos de la Federación y FPT recorrieron 150 km de esa autopista, en ambos sentidos, y comprobaron el mal estado de la carpeta asfáltica en la ruta mencionada, la cual resulta vital para el transporte de mercaderías y materia prima hacia los puertos.

Consignaron que dicha arteria vial resulta también muy peligrosa para que circulen por ella vehículos particulares y de transporte públicos.

De acuerdo con datos de Vialidad Nacional, el Tránsito Medio Diario Anual (TDMA) en ese tramo es de 1720 vehículos, con picos de 2515, como ocurrió en diciembre, por ejemplo.

De ese total, 79,2% son automóviles; 18,7% son camiones (cortos o chasis sin acoplado; con acoplado; y con semirremolque); y 2,1% buses.

Según explicó FADEEAC, «esa autovía presenta continuos e importantes siniestros producto de la velocidad máxima permitida y el mal estado en que se encuentra la carpeta asfáltica, tal como se observa en el mapa que se adjunta, en el que realizamos un recorte de siniestros específicamente de cargas peligrosas entre 2015 y 2020».

Solo con una evaluación «visual», la entidad aseguró que «el análisis de transitabilidad hecho por nuestros especialistas muestra dos problemas principales: importante cantidad de baches sobre zonas emparchadas, y deformación por ahuellamiento del asfalto».

Se indicó además que «a lo largo del recorrido se identificaron deformaciones y pérdida de capa rodante en zonas donde previamente se realizaron trabajos de bacheo, con lo cual la duración del asfalto fue mínima y reaparecieron baches de mayor tamaño, con movimiento de asfalto hacia los
costados».

Los datos relevados por la Dirección Provincial del Observatorio Vial de Santa Fe en el informe “Hechos viales con lesionados y fallecidos”, consolidados hasta 2020, muestran que, en los departamentos de La Capital, Rosario, San Lorenzo y San Jerónimo -por donde pasa la AP01-, se presentan algunas de las tasas más altas de morbilidad (heridos de diferente gravedad) del distrito.

Buenos Aires, 9 de mayo de 2023